钢衬聚四氟乙烯（F4）衬塑四氟管道

钢衬聚四氟乙烯（F4）管简称钢衬四氟管道

性能：介质工作-100℃~-250℃介质工作压力：正压：2.5MPa，常温下耐负压70KPa

耐腐蚀性：，除熔融金属锂、钾、钠、三氟化氯、高温下的三氟化氧、高流速的液氟外，它几乎可以抵抗所有化学介质，包括浓硝酸和王水的腐蚀，它可以长期在230℃-250℃温度下工作。钢聚偏氟乙烯类或其它偏氟乙烯类复合管，对卤素、卤代烃、强氧化剂、沸酸、碱、多种有机溶剂都有良好的耐蚀性，但不耐发烟硫酸、浓热硫酸和硝酸、90℃以上的酮、酯、胺类以及高温磺化剂腐蚀。

典型应用

适用于高温下强烈腐蚀性气体和液体，其它类型钢塑复合管和金属管不适输送介质，钢聚四氟乙烯复合管均适用，钢聚偏氟类复合管适用的输送工作温度在-40℃~+150℃的腐蚀性介质。

钢衬四氟管道的验伤质量标准：

自从钢管采取了衬塑工艺之后，钢管的性能在很大程度上有了提升。有了衬塑层的存在，钢管的环境适应性变得更好了，不管是用来输送哪些腐蚀性液体，钢衬四氟管道都不会因为腐蚀而损坏。另外，值得注意的是钢衬塑管道在施工安装的过程中，不能因施工技术变更而现场对钢衬四氟管道进行切割，这样会增加施工难度和施工产生的费用。塑料衬里钢管的现场施工不能提前预制，可以延长施工时间。塑料内衬钢管会产生收缩现象，从而增加管道系统的设计压力。钢衬四氟管道由于内衬塑料较厚，耐磨性相对较好。
 
内衬钢管的涂装不当，造成涂层厚度不均匀，甚至渗漏。在这种情况下，涂层过薄处会出现针孔，形成点蚀，缺失的涂层会立即腐蚀，这是显而易见的。安装过程当塑料防腐钢管在现场生产运输时，如果在提升过程中发生剧烈碰撞，涂层必然会受到损坏。一些管道在安装过程中必须更换，使用明火，使涂层损坏，不能及时修复，留下隐患，这是今后首当其冲的冲蚀冲击。

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